Honda Forza 125 cm3 : concurrent direct du X-Max de Yamaha

Le plus de ce nouveau Forza 125cm3 : une allure plus sobre et un équipement plus intéressant.

Il semblerait que la monopolisation d’attention est sur le point de prendre fin.

Le succès du scooter japonais

Depuis sa sortie, le X-Max de Yamaha attire.

Devenu un véhicule de référence, il domine largement le marché des bolides et s’illustre comme une référence dans l’univers des 125 cm3.

Son allure brute et citadine en fait le chouchou des particuliers qui aiment allier le style et la puissance.

En quelques années, le X-Max s’est imposé dans les rues européennes et continue de faire des ravages.

Jusqu’à une date récente, son seul concurrent qui eut tenu la route fut le Honda S-Wing qui offrait un look quelque peu différent.

En termes de tempérament, ce modèle est également plus sage.

La Honda Forza entre sur le terrain

Pour les concurrents ayant tenté d’imposer un modèle équivalent, se lancer sur le marché dominé par le X-Max équivalait à s’aventurer sur un terrain miné.

La Honda Forza opte pour l’offensive en offrant une alternative de choix au célèbre scooter japonais.

L’esthétique de ce nouveau bolide s’inspire largement du X-Max, mais privilégie le soin de la finition.

Le GT de Honda opte pour un savant assemblage de plastique et une peinture impeccable.

Le design du coffre offre également un rendu largement recopié sur le deux-roues de Yamaha.

Ce qui rend ce modèle séduisant, c’est avant tout son équipement qui respire la modernité : optiques en led, prise 12 V, système ABS… Rien ne semble trop beau pour la Forza.

S’il présente quelques défauts mineurs, l’ensemble réussi facilement à convaincre.

Il y a fort à parier que ce scooter puisse s’imposer sur le terrain aujourd’hui quasiment monopolisé par le géant japonais.

Photo par boutique-automoto.com

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